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　　中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺“盛風(fēng)II型”17日在上海正式發(fā)布并簽約投產(chǎn)，該平臺投入使用后可降低海上風(fēng)電成本，“扎根”更遠海域。

　　“盛風(fēng)II型”由北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司聯(lián)手上海崇和實業(yè)有限公司研發(fā)設(shè)計，其前身“盛風(fēng)I型”是中國國內(nèi)首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自升式海上作業(yè)平臺，打破國外壟斷，在經(jīng)歷上海東海大橋建設(shè)等一系列“實戰(zhàn)”后，技術(shù)日臻成熟。

　　此次“升級”后的“盛風(fēng)II型”平臺預(yù)計于2016年3月投入使用。

　　海上風(fēng)能具有風(fēng)速穩(wěn)定、利用小時高的特點，成為各國發(fā)展清潔能源的重要板塊。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，預(yù)計到2020年末，中國海上風(fēng)電裝機容量將達到3000萬千瓦。崇和實業(yè)特種船舶事業(yè)部總經(jīng)理王朋表示，海洋復(fù)雜多變的風(fēng)浪、地質(zhì)、氣象條件給風(fēng)電設(shè)備的安裝增加了施工難度，成為了制約海上風(fēng)電發(fā)展的瓶頸。

　　此次“盛風(fēng)II型”實現(xiàn)了國內(nèi)跨行業(yè)之間的技術(shù)融合，在原有的“盛風(fēng)I型”基礎(chǔ)上進行了全方位優(yōu)化。

　　北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司總經(jīng)理高軍武介紹，“盛風(fēng)II型”的最大作業(yè)水深從25米提高到45米，同時起重能力也從700噸提高到1000噸，“更大”的風(fēng)機能夠扎根“更遠”海域。

　　北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王志稱，海上風(fēng)電站安裝費用占到總成本的30%至40%，“盛風(fēng)II型”的投產(chǎn)能夠提高安裝效率，降低海上風(fēng)電站建造成本。